El boyante Kimi Räikkönen alivia finalmente haber ganado nuevamente con un impulso perfecto

Kimi Räikkönen es claramente un ganador popular y hubo una sensación de alivio de que en su quinto año desde que se reincorporó a Ferrari, regresó su primera victoria para el equipo en su segunda etapa. Llegó un largo tiempo, 2.044 días desde su última victoria, para Lotus en el Gran Premio de Australia 2013. “Joder finalmente” fue la típica reacción directa del finlandés. Se lo había ganado, con una unidad perfectamente ejecutada comenzando al derrotar a Lewis Hamilton en la primera curva. Es posible que Ferrari haya prescindido de sus servicios la próxima temporada, pero el Gran Premio de los EE. UU. Demostró que Sauber tendrá un piloto que apuestas móvil de Bwin aún podrá atraer al equipo. Posteriormente se mostró optimista, pero se negó gratamente a inclinarse ante cualquier forma de hipérbole.En el tiempo que había tardado finalmente en volver a ganar, Kimi se quedó seguramente Kimi. “Realmente no ha sido un gran problema para mí”, dijo. “Ha sido un trato mucho más grande para otras personas. Si viene, viene; si no lo hace, no cambiará mi vida en lo más mínimo “. La apuesta defectuosa de MercedesLewis Hamilton comparte la culpa con el equipo por el fracaso en cerrar la carrera por el título de F1 Leer más

Hamilton no pudo cerrar su quinta campeonato mundial, seguramente se retrasó solo hasta México el domingo, pero esperaba que Mercedes observara detenidamente su estrategia. El equipo lo enfrentó temprano bajo el coche de seguridad virtual, tal vez con recuerdos de no haberlo hecho en Austria que aún permanecen. Se habían vuelto agresivos y en ese momento de la carrera no parecía un mal movimiento. El director del equipo, Toto Wolff, lo describió como la decisión de “morder la bala”.Todavía estaban tratando de ganar la carrera, e inicialmente hicieron un puño de la misma. Hamilton fue retenido por Räikkönen, pero aún le quedaban 17 segundos después de haber enfrentado a Max Verstappen y el tiempo suficiente para detenerse de nuevo y salir en segundo lugar, cerca de Räikkönen. Mercedes, sin embargo, lo mantuvo afuera con la esperanza de obtener una goma más fresca al final, pero al hacerlo, Räikkönen se cerró dentro de 8 segundos. La ventaja había desaparecido y cuando Hamilton atrapó a Räikkönen y Verstappen, ya no tenía el agarre para atacar. El movimiento de Mercedes fue audaz, pero finalmente se perdió el momento. Los puños de furia de Ricciardo

Renault reveló el jueves que estaban trabajando en una nueva unidad de energía para la próxima temporada. Tras haber firmado con el equipo para 2019, Daniel Ricciardo solo puede esperar que sea una mejora notable.Su Red Bull con motor Renault salió a Austin por un fallo en una tienda de energía, se cree que es el mismo problema que Bet365 bonos de apuestas deportivas terminó con su carrera en Bahrein. Un infeliz tejón de miel mostró sus dientes. “Ha eliminado su frustración en su habitación al poner su puño a través de la pared, con lo que puede relacionarse totalmente”, dijo el director de Red Bull, Christian Horner, cuyo equipo usará los motores Honda la próxima temporada. “Estoy seguro de que hablará con sus futuros empleadores al respecto”. Red Bull espera evitar cualquier penalización en la próxima reunión en la que el aire niega su desventaja de poder y marca su mejor esperanza para una victoria del resto tres carreras Ricciardo ha dejado en claro que sabe que el proyecto Renault es un trabajo en progreso y no espera milagros.Pero desesperadamente querrá evidencia de un paso adelante la próxima temporada. Mercedes venció en el thriller para posponer la coronación de Hamilton | Giles Richards Lea másHamilton se enredó en azul

Las banderas azules y la presteza con la que los autos traslapados se apartan del camino de los líderes estaba una vez más en la agenda después de la carrera. Con Räikkönen, Verstappen y Hamilton todos duelos en el frente, el tráfico era ocasionalmente un problema. Es lo mismo para todos ellos, por supuesto, y Hamilton no buscó hacer ningún problema del tema. Pero curiosamente, cuando se le preguntó sobre su uso, eligió en cambio hacer una observación sobre la gran disparidad de ritmo en la red. “Es un tema fundamental del deporte”, dijo. “No debería haber una gran diferencia entre el primero y el último.Cómo Williams y McLaren pueden estar a tres segundos de la vuelta, es una gran cantidad de rendimiento “. De hecho, las banderas no fueron el problema, argumentó Hamilton, pero la F1 en sí misma. “Creo que tienen que cambiar las reglas para permitir que esa brecha se cierre para que tengamos carreras más increíbles”, dijo. “Tiene el potencial de ser la mejor serie de carreras que existe. Mira a MotoGP, están rueda por rueda, luchando de esquina a esquina “. Vettel levanta sus manos